Si l’époque n’est plus à réserver la ville à la voiture, il n’en demeure pas moins qu’elle reste un maillon essentiel de la politique des déplacements, qui doit se concevoir aujourd’hui dans une approche globale de la mobilité urbaine.
Les marchés représentent en France une branche du commerce de proximité qu’il faut non seulement défendre, mais aussi développer.
Lorsque nous faisons ensemble, participons aux actions de groupe, prenons des initiatives en commun, nous inversons les spirales d’isolement et de repli ; en nous mobilisant autour d’actions collectives, nous retissons les liens indispensables à une ville apaisée.
Au cœur de la spécificité que nous souhaitons construire à Sarlat, figure l’équilibre entre l’ambition du développement et du dynamisme, et la volonté d’épanouissement individuel et collectif au sein d’une ville douce et facile à vivre, d’une ville du commun, qui fait du lien et qui donne du sens.